Vasúti menetrend 1943-ból:

16851625.jpg

Válasz

Vasúti menetrend 1944. július 5-től:
Győr - Sopron
5 óra 20 perckor személyvonat
10 óra 8 perckor gyorsvonat
14 óra 3 perckor személyvonat
18 óra 24 perckor személyvonat
21 óra gyorsmotor

Sopron - Győr

4 óra 50 perckor személyvonat
11 óra 20 perckor gyorsmotor
13 óra 5 perckor személyvonat
17 óra 45 perckor gyorsvonat
19 óra 45 perckor személyvonat


1944. július 27-én beszüntetik a 14 óra 40-kor Sopronból induló gyorsvonatot, és a Győrből 10 óra 8-kor induló, Sopronba 12 óra 2 perckor érkező gyorsvonatot.

Válasz

Vasúti baleset Kóny állomáson 1956-ban:

1956. február 4-én a GySEV 324-786 pályaszámú gőzmozdonya Kóny állomáson tolatás közben a raktárépületnél a jobb első kerék abroncsa "leesett", és 4 darabra széttört. Emiatt a kerék öv nélküli talpa 1/5 részben 2 küllővel együtt kitört.

Válasz

Sokáig volt Kónyban állomásfőnök Németh István

Válasz

Nincs valakinek kónyi vonatjegye? Nagyon kéne a gyűjteményembe!

Válasz

Nekem van 4 db kónyi kéregjegy(a keménypapíros jegy) a gyűjteményemben. Jó lenne ha valahol fellelni a faluban, jól mutatna a gyűjteményemben.

Válasz

Emlékeim a vasútról

1962 szeptemberében lettem bejáró Győrbe. Havijegyet kellett váltanunk az állomáson, azzal utazhattunk.
A jegyet akkor adták ki, ha hoztuk az iskolából az igazolást. 30 ft- ba került. (viszonyításképpen: kezdő tanári fizetés 900 Ft.)
Reggel 6 óra 10 peckor indult a vonat. Diákjeggyel csak diákkocsiba lehetett szállni. Külön volt a fiúknak, külön a lányoknak. Eszünk ágában sem volt megszegni a szabályt, sőt lázadni sem ellene. Általában mindenkinek volt ülőhelye, ha nem volt elég egy, több kocsit is indítottak. 7 óra után nem sokkal értünk Győrbe. Az állomáson volt- az emeleten- diákváró is, reggel és délután fel lehetett oda menni. Délután 2 óra 50 perckor indult hazafelé a vonat, fél négykor voltunk itthon. Ha valaki lekéste ezt, vagy délutáni proramja volt, 6 óra 10- kor indult a következő. Ezen nem volt diákkocsi.
Ilyenkor télidőben előfordult késés is. Ennek akkor örültünk, ha úgy értünk Győrbe, hogy az első órára késve érkeztünk. Olyan eset is előfordult, hogy a GYSEV-vel érkező összes diák a nagy, a bejáratnál lévő teremben dekkolt egy kis időt, hogy több teljen el az órából. (Annyi eszünk nem volt, hogy az iskolából megkérdezhetik az állomást, a vonat beérkezésének idejéről)

Válasz

Bence, nézd meg a Kóny története fórumot, az 1929/30- as leírásokat.
Köszönjük a leírásaidat! Szuper!

Előzmény

Válasz

Az egykori Kónyi Téglagyár Rt-nek is volt kisvasútja. Az agyagbányába vezetett kisvasút a gyárba. Sajnos mára a gyár is és a kisvasút is megszűnt, s mindkettő szinte nyom nélkül eltűnt.

Valamint volt lóvasút is az egykori homokbányába is.

Válasz

Ismert kónyi vasutasok:
Kebelei László állomásfőnök
Horváth József kiadóőr

Válasz